Японские амбиции BYD будет нелегко реализовать. За последние пять лет компания BYD прошла долгий путь и готовится осуществить особенно амбициозные планы по выходу на японский рынок.
Япония в настоящее время является четвертым по величине авторынком в мире, поэтому неудивительно, почему BYD хочет заявить о своем присутствии в этой стране. Японским автопроизводителям принадлежит более 90% всех продаж новых автомобилей в стране, при этом многие зарубежные бренды пытались, но не смогли захватить значительную часть рынка.
Недавно выступая на дилерской конференции в Токио, основатель BYD Ван Чуанфу сообщил, что бренд запустится в Японии в январе 2024 года, а к 2025 году планирует продавать в стране 30 000 электромобилей ежегодно. Ожидается, что к 2025 году у компании откроется 100 дилерских центров по всей Японии.
Nikkei Asia отмечает, что японская автопромышленность считает, что дилерские центры, продающие 200 автомобилей в год, значительно превышают средний показатель. Чтобы BYD достиг своих целей, каждый из ее дилеров должен будет продавать около 300 автомобилей в год. Первоначально китайская марка планировала запустить в Японии модель онлайн-продаж, но изменила планы и сосредоточилась на дилерских центрах, чтобы лучше познакомить местных потребителей с брендом.
BYD уже начал процесс создания крупной дилерской сети в Японии. Для этого компания подписывает агентские контракты с авторитетными дилерами и продавцами и в настоящее время имеет около 50 представительств по всей стране. Первой моделью BYD, которая появится в Японии, станет Dolphin по цене от 3,63 млн иен или около2,2 млн рублей. Он уступает Nissan Leaf в цене, предлагая при этом больший запас хода и гораздо более современные технологии.
