Mercedes, BMW, Porsche и Bentley представили на Шанхайском автосалоне свои флагманские модели. Попасть в Россию они могут только по параллельному импорту
BMW i7 M70 (Фото: BMW)
Топовая бензиновая версия «Семерки» сейчас оснащается мотором V8 с отдачей в 571 л.с. и набирает 100 км/ч за 4,3 секунды. Но есть и полностью электрические варианты, а представленная в Китае M70 — их флагман.
Автомобиль оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 659 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды. Максимальная скорость по баварской традиции ограничена на отметке 250 км/ч.
BMW i7 M70 (Фото: BMW)
Прибавка мощности относительно уже известной версии i7 M60 была достигнута за счет модернизации заднего электромотора, которому удвоили число катушек статора, благодаря чему отдача возросла на 25,5%.
Батарея с используемой емкостью в 102 киловатт-часа не изменилась, а так как мощность возросла, то запас хода немного сократился. По американской методике EPA, которая на данный момент является самой строгой, BMW i7 M70 может проехать на одном заряде 475 километров — на 8 меньше, чем версия M60.
BMW i7 M70 (Фото: BMW)
И все же BMW 7-Series последнего поколения всем своим видом продолжает демонстрировать, что несмотря на появление электрических версий о бензине в Баварии не забывают. Чего стоит хотя бы высокий капот и мощная передняя решетка, которые электромобилям только вредят, ухудшая аэродинамику и уменьшая запас хода.
BMW i7 M70 (Фото: BMW)
