VF Engineering прокачали cпортивне купе Audi R8
Американська компанія VF Engineering доопрацювала спорткупе Audi R8. На «двохдверку» встановили нагнітач Eaton TVS2300 з повітряно-водяною системою доохолодження. Це дозволило збільшити віддачу 5,2-літрового двигуна V10 без будь-яких додаткових апаратних модифікацій. Тобто, за бажанням, все можна повернути назад.
З комплектом від VF Engineering потужність двигуна досягає 830 к.с., а максимальний момент — 847 Нм. Також є менш потужний комплект потужністю 800 к.с. за ціною 31 995 доларів.
Інженери VF Engineering використали нагнітач TVS2300 шостого покоління типу Roots з чотирилопатевими роторами Eaton останнього покоління. Він прикріплений до литого колектора з водяним охолодженням. Також до комплекту входять додатковий резервуар для води та теплообмінники, не пов’язані з двигуном. Зі слів тюнера, тиск наддуву з’являється миттєво та стабільний у всьому діапазоні обертів двигуна.
Наприкінці минулого року Audi оголосила, що 2023 модельний рік стане останнім для R8. Як заспокійливий приз у США, де спорткупе продавалося протягом 16 років, запропонували лімітоване видання R8 GT RWD. Наклад обмежений 150 одиницями вартістю 249 900 доларів.
Тим, хто втратив можливість придбати задньопривідне купе, VF Engineering пропонує власну систему нагнітач з болтовим кріпленням. До того ж встановити її можна і на будь-який Audi R8. Обидва тюнінг-комплекти сумісні зі стандартними R8 V10, R8 V10 RWS і R8 V10 Plus у всіх існуючих специфікаціях будь-якій країні світу.
